अजिम प्रेमजी ने कर्नाटक सीएम के बेंगलुरु ट्रैफ़िक प्रस्ताव को ठुकरा दिया

टिप्पणि

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  Abhay patil सितंबर 26, 2025

  भाई ट्रैफ़िक का मसला बड़ा जटिल है और एक ही कदम से नहीं सुलझेगा हम सबको मिलकर समाधान ढूँढ़ना चाहिए पार्टनरशिप मॉडल अपनाते हुए डिजिटल सिग्नल ऑप्टिमाइज़ेशन और साईकल लेन का विस्तार देखना चाहिए इससे ट्रैफ़िक में ठोस सुधार हो सकता है

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  Neha xo सितंबर 29, 2025

  बहुत ज़्यादा जटिल नहीं, बस मोड-ट्रैफ़िक को थोड़ा नियंत्रण में रखना ही काफी होगा

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  Rahul Jha अक्तूबर 2, 2025

  देखो दोस्तो 🚦🚗 ट्रैफ़िक समस्याओं के लिए कभी भी साधारण समाधान काम नहीं करता सिर्फ एक रूट को बंद कर देना या निजी प्रॉपर्टी को सार्वजनिक बनाना नहीं चलेगा क्योंकि यह बहुत ही बुनियादी स्तर का समाधान है और इसके पीछे कई तकनीकी पहलू होते हैं जैसे रियल‑टाइम डेटा एनालिटिक्स, एआई‑आधारित सिग्नल ट्यू닝, पब्लिक ट्रांसपोर्ट एक्स्पैंडेड नेटवर्क की जरूरत होती है अब अगर हम ये सब लागू कर लें तो भी हमें ट्रैफ़िक की पीक आवर्स में वैकल्पिक रूट प्लानिंग की जरूरत होगी न केवल वैपरो कैंपस को रास्ता बनाना बल्कि पूरे शहर में इंटेलिजेंट ट्रैफ़िक मैनेजमेंट सिस्टम को इंटेग्रेट करना पड़ेगा 🚍📊 इस दिशा में अगर विप्रो थ्योरी पर खर्च करने को तैयार है तो यह एक बड़ा कदम हो सकता है क्योंकि वे डेटा ऑनरिजिनेटेड सॉल्यूशन प्रदान कर सकते हैं लेकिन इसे लागू करने के लिए सरकार, निजी सेक्टर और सिविल सोसाइटी को मिलकर फेज्ड प्लानिंग करनी होगी 📈🤝 एक बार फेज‑वाईज़ लागू हो जाए तो बेंगलुरु का ट्रैफ़िक काफ़ी हद तक कम हो सकता है और रोज़मर्रा की जिंदगी में लोग राहत महसूस करेंगे 🙌 इन सबको देखते हुए मैं कहूँगा कि हमें एक लाइट‑हाउस प्रोजेक्ट चाहिए जिसमें एन्ड‑टू‑एन्ड सॉल्यूशन हो ग्रीन मोबिलिटी को प्रॉमोट किया जाए और साथ ही डिजिटल इन्फ़्रास्ट्रक्चर को बल दिया जाए 💡🌿 तो कृपया इस विचार को गहराई से समझें और आगे की स्टडी में इन बातों को शामिल करें

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  Gauri Sheth अक्तूबर 2, 2025

  ये सब बकवास है हमनै दिक्कत का सॉल्यूशन नहीं देखा तो एकदम बर्बाद समय बहीर है जेसे कि वैपरो कैंपस को जेल्दी फ्रीडम दे देन से ट्रैफ़िक कम हो जावेगा किसे नहीं पता पर जाम तो वही चलेगा सप्लीमेंटरी सॉल्यूशन न होवै तो बेतुका है भाई

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  om biswas अक्तूबर 5, 2025

  इतनी चीज़ें तो नहीं करेंगे, बेंगलुरु को खुद के उपाय चाहिए, बाहरी कंपनियों के इधर‑उधर के सुझावों में भरोसा नहीं

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  Anjali Das अक्तूबर 5, 2025

  सही कहा, कोई भी प्राइवेट कंपनी अपने हितों को पहले रखेगा, सार्वजनिक लेन का दुरुपयोग नहीं होना चाहिए

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  sumi vinay अक्तूबर 8, 2025

  मैं सोचती हूँ कि अगर हम सब मिलकर छोटे‑छोटे कदम उठाएँ जैसे साइकिल लेन बनाना और इलेक्ट्रिक बसों को बढ़ावा देना, तो ट्रैफ़िक में काफी फर्क पड़ेगा हमें एक साथ काम करना चाहिए

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  Dipti Namjoshi अक्तूबर 8, 2025

  बिल्कुल सही बात है। टिकाऊ समाधान के लिए हमें सांस्कृतिक परिवर्तन की भी जरूरत है, जहाँ लोग कार के बजाय सार्वजनिक या न्यूनतम‑उपयोग के विकल्प चुनें। यह बदलाव केवल इन्फ़्रास्ट्रक्चर नहीं, सामाजिक सोच का भी हिस्सा होना चाहिए।

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  Prince Raj अक्तूबर 11, 2025

  डिजिटल सिग्नल ऑप्टिमाइज़ेशन, रियल‑टाइम डेटा एनेलिटिक्स, पीक‑ऑफ़‑होर रूटिंग एल्गोरिद्म – इन टैक्निकल जार्गन को समझना ज़रूरी है ताकि ट्रैफ़िक मैनेजमेंट सिस्टम इफेक्टिव हो सके

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  Gopal Jaat अक्तूबर 11, 2025

  वाह! क्या बात है, बहुत ही ड्रामैटिक लेकिन सही है, हमें अब फॉर्मल तरीके से ही नहीं बल्कि भावनात्मक रूप से भी इस मुद्दे को उठाना चाहिए

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  UJJAl GORAI अक्तूबर 13, 2025

  ओह, देखिए तो सही, हर कोई अब एक्सपर्ट बन गया है, लेकिन जब तक हम जमीन से जुड़कर नहीं देखेंगे तो ये सारी थ्योरी हवा में ही रह जाएगी, काश कोई सच्चा समाधान निकलता

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  Satpal Singh अक्तूबर 13, 2025

  उक्त बिंदु पर मैं सहमत हूँ, हमें व्यवहारिक दृष्टिकोण अपनाना चाहिए और सभी हितधारकों को साथ लेकर चलना चाहिए

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  Devendra Pandey अक्तूबर 16, 2025

  ट्रैफ़िक की जटिलता को समझना इतना आसान नहीं, लेकिन हर कोई खुद को ज्ञानी समझता है

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  manoj jadhav अक्तूबर 16, 2025

  हाय मित्रो, क्या बात है! हम सब साथ‑साथ मिलकर इस समस्या को हल कर सकते हैं, चलिए, एक‑एक कदम बढ़ाते हैं, सकारात्मक सोच रखिए, और हम एक बेहतर शहर बना सकते हैं।